東松島市議会 2022-12-09 12月09日－一般質問－02号
やはり私ぱっと思いついたのは、三陸道のアンダーのボックスの中かなと、あとそれと県道のアンダーパスの中かなと思ったり、あと野蒜地区に行けば、旧仙石線のトンネル、残っている分２か所、これも非常に有効な一時避難所にはなるのではないかというふうには思いました。ただ、それは後から考えたことであって、すっとは出てきませんでした。
やはり私ぱっと思いついたのは、三陸道のアンダーのボックスの中かなと、あとそれと県道のアンダーパスの中かなと思ったり、あと野蒜地区に行けば、旧仙石線のトンネル、残っている分２か所、これも非常に有効な一時避難所にはなるのではないかというふうには思いました。ただ、それは後から考えたことであって、すっとは出てきませんでした。
ただ、答弁では、それでもなお費用では十数億円かかるといったところがネックだと答弁いただいたところですけれども、唐桑最短道、唐桑トンネルのところが土砂崩れで通行止めになりましたということもありましたし、あとは今回は特にはなかったんですけれども、唐桑と気仙沼の両方向、山が間に立っているというところで、多分電力の電線ですとか、そういったところも多分どこか峠を通しているのかなと、ちょっと詳細には私も分かりかねますけれども
もう一か所が北大仏地区の治山測量ということで、こちらは旧ＪＲ仙石線のトンネルございましたが、そちらの西側の出入口に近い場所になってございます。 いずれも崩落の危険が高くて、仮に崩落した場合、民家に影響があるということで、今回予算計上しているものでございます。 以上です。 ○議長（小野幸男） 建設課長。
○議案第９号 市道滝根線の路線廃止について ○議案第10号 市道三島佐倉線の路線廃止について ○議案第11号 市道大谷海岸西口線の路線廃止について ○議案第12号 小鯖鮪立線トンネル工事請負契約の締結について 及び ○議案第14号 地方卸売市場気仙沼市魚市場施設の利用期間の更新につき同意を求めることについて は、当局より説明を徴し、審査の結果、いずれも同意すべきものと決しました。
１つの案ですが、その水路を、トンネルを造って沖合に流してしまう。
議案第12号小鯖鮪立線トンネル工事請負契約の締結について、補足説明を申し上げます。 42ページを御覧願います。 １、工事名は、小鯖鮪立線トンネル工事であります。 ２、工事場所は、気仙沼市唐桑町小鯖地内外であります。 ３、請負金額は、５億2,745万円であります。
市道土樋下道貫線の路線認定について ○議案第 ６号 市道道貫菖蒲沢２号線外１路線の路線認定について ○議案第 ７号 市道滝根中西線の路線廃止について ○議案第 ８号 市道滝根寺谷線の路線認定について ○議案第 ９号 市道滝根線の路線廃止について ○議案第１０号 市道三島佐倉線の路線廃止について ○議案第１１号 市道大谷海岸西口線の路線廃止について ○議案第１２号 小鯖鮪立線トンネル
今年度になって矢本第二中学校の１年生が取り組んだ内容なのですけれども、球形ロボットをプログラミングして、先ほどお話ししたのですけれども、防災教育に関わる部分なのですが、崩落したトンネルの中から閉じ込められた人を捜す、その球形ロボットが捜す、それをプログラミングしていくわけです。
○議案第 ６号 市道道貫菖蒲沢２号線外１路線の路線認定について ○議案第 ７号 市道滝根中西線の路線廃止について ○議案第 ８号 市道滝根寺谷線の路線認定について ○議案第 ９号 市道滝根線の路線廃止について ○議案第１０号 市道三島佐倉線の路線廃止について ○議案第１１号 市道大谷海岸西口線の路線廃止について ○議案第１２号 小鯖鮪立線トンネル
市道土樋下道貫線の路線認定について ○議案第 ６号 市道道貫菖蒲沢２号線外１路線の路線認定について ○議案第 ７号 市道滝根中西線の路線廃止について ○議案第 ８号 市道滝根寺谷線の路線認定について ○議案第 ９号 市道滝根線の路線廃止について ○議案第１０号 市道三島佐倉線の路線廃止について ○議案第１１号 市道大谷海岸西口線の路線廃止について ○議案第１２号 小鯖鮪立線トンネル
……………… 97 議案第８号（市道滝根寺谷線の路線認定について）…………………………………… 97 議案第９号（市道滝根線の路線廃止について）………………………………………… 97 議案第10号（市道三島佐倉線の路線廃止について）…………………………………… 99 議案第11号（市道大谷海岸西口線の路線廃止について）……………………………… 100 議案第12号（小鯖鮪立線トンネル
加えて、来年１月には「ＩＬＣ解説セミナー」を市内で開催するとともに、現在、本市がＫＥＫの研究者や地元企業の皆様等と検討を進めている、ＩＬＣ建設に係るメイントンネルへの重量物の搬入方法などの技術的課題についても着実に具現化を図ってまいります。
トンネルがあるあの海側ですね。これもかなり東側ですがやられていますので、これらも全部見てほしいと思います。それから、日門漁港から前浜漁港、そして今、前川原漁港、市長の答弁にあったように前浜漁港の天ヶ沢地区は、日門漁港に近いほうは、これは平成27年に私が話をしてすぐ直してもらったんですがね。それから少し回ったところが、今お話あった天ヶ沢地区で、これが今年度中にまた治山工事が終わるということですね。
これも昨日答弁がありまして、鳴子のブルーベリー農家の農業法人の予算だそうですけれども、国のトンネル事業でありますけれども、市としてはトンネルでありますから措置はしなかったようですけれども、なぜですか。 ○議長（相澤孝弘君） 安部産業経済部参事。 ◎産業経済部参事（安部祐輝君） お答えいたします。
本工事は、鴻池組・丸本組・西武建設渡波稲井線道路新設工事共同企業体が請負金額63億6,534万3,880円で施工しているところでございますが、トンネル防災設備について非常警報装置の規格を統一させ、一体管理を図るため現有の警報装置を交換し、またトンネル照明器具の補強を図るため、落下防止ワイヤーを増工するものでございます。
平成24年12月の笹子トンネルの崩落事故を受けて、平成26年７月に道路法施行規則の改正により、橋梁トンネルは５年に１回の頻度で近接目視による点検が開始され、長寿命化の推進がなされてきたと。橋梁トンネルの長寿命化対策として上記の点検実施、それから健全度の判定区分に従い診断実施、措置、記録の順で行っている。
４ページの田尻エリアについては、江戸時代に沼地の新田開発により隧道や潜穴と呼ばれる水路トンネルを掘って一大穀倉地帯に変貌させた先人たちの知恵とロマンが詰まった地であり、蕪栗沼周辺水田は世界有数のマガンの飛来地と紹介しております。その11か所の１番目には萱刈潜穴が紹介されております。
渡波稲井線につきましては、昨年９月に旧渡波中学校前からさくら町までの区間が完成しており、引き続き渡波稲井トンネルや稲井地区の橋梁工事を進め、全線開通に向け整備を進めているところであります。 次に、交通安全対策についてでありますが、各路線それぞれの事業の進捗に合わせ、交通管理者である石巻警察署や各関係機関等と連携を図りながら、取り組んでまいります。
次の質問なのですけれども、唐桑オルレなどに来る方々、歩く旅をする方々、こういう方々にとって、歩く旅は非常に楽しいものなのですけれども、唐桑オルレの特徴として、景勝地である海辺、あるいは山坂ですね、林の中、木のトンネルなども歩くコースがありますけれども、中には民家の軒先とか裏庭をかすめて通るような、そういうルートもございまして、非常に魅力の一つかなと思っております。
交付金の要望につきましては、事業概要や要望金額の必要性について説明を行っておりますけれども、交付要求した額を満額いただけるようにはお願いはしておるのですが、国の政策の方針のもとで今、配分されておるのが、橋梁やトンネルなど老朽化対策とか、あと地震対策のほうを重点事業として優先的に配分されているような状況であります。